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更令人無法釋懷的是，在高端裝備市場的話語權上，實驗電爐在技術立異能力的較量中，在工業尺度的影響力上，在“綠色”發展理念領域，在國際化的營銷經驗方面，在企業現代化治理水同等反映企業核心競爭力的諸多樞紐領域。

中國裝備產業大企業與世界同行中的提高前輩企業間的差距要遠弘遠于在產銷規模方面的差距。以機床行業為例，我國雖已成為機床工具產品的消費額、入口額和產業總產值的三個世界第一，但因為立異能力薄弱，高端產品仍不能知足用戶需求。

２００８年以來，機械產業出口商業順差不斷縮小，從２００８年的４７６億美元減少到２０１０年的僅僅３１億美元；今年前四個月，更是轉為逆差４７億美元。

立異能力薄弱入口依靠性強

２０１０年入口額高達１５７．２億美元，比上年增長６２％，再度刷新歷史最高紀錄。中國裝備產業正以日新月異的面貌展現在眾人眼前，與世界同類企業的差距在不斷縮小。

“中國裝備產業這些年發展很快，高溫電爐成績有目共睹，但現在的行業形勢是喜中有憂。 ”三一重工總裁向文波說。

發電設備、輸變電設備、汽車、摩托車、大中型拖拉機、內燃機……如今，這些產品的產量，中國已穩居世界首位；中國機械產業的總體工業規模也已超過美、日、德，居世界各國之首。 ”蔡惟慈以為，固然我們不必追求太多的順差，但順差轉為逆差，管式電爐---說明我們的企業和產品在國際上的競爭力依然有待進步。 ”蔡惟慈說。 “我們每年把銷售收入的５％－７％投入研發，研發職員超過５０００人。

核心技術缺位外商壟斷嚴峻，不少企業急功近利，只顧面前，不慮長遠，熱衷于“拿來主義”和“逆向發展”。

迄今為止，中國機械產業百強企業仍沒有一家進入世界５００強；中國汽車產銷量已連續兩年居全球第一位，但在２０１０年全球５００強的２１家汽車制造企業中，管式爐固然已有中國四家企業（春風、上汽、一汽和長安），但它們的排位仍比較靠后，沒有一家進入全球車企前１０名。

中國機械產業聯合會執行副會長蔡惟慈說，中國作為“世界工廠”越來越顯得名副實在。蔡惟慈說，我國裝備產業立異能力薄弱，箱式電爐，難以支撐高新裝備發展。現在，我們的立異能力在全世界工程機械行業都可以說是領先的。

基礎發展的嚴峻滯后，也制約了我國高端裝備的發展。一、是行業實現了持續的高速發展，且利潤的增長快于產業總產值，箱式爐-。二、是我國機械產品知足海內市場需求的比重不斷進步，２０１０年已達８５％左右；三是行業出產前提大為改觀，行業的產品結構、資本結構、地區結構、企業組織結構等結構調整取得了一系列新進展。

“我們不少企業急功近利，只顧面前，不慮長遠，熱衷于‘拿來主義’和‘逆向發展’，不愿意在基礎領域和核心技術上下笨功夫，只能眼睜睜看著外商依賴技術壟斷（如發念頭燃油噴射系統、挖掘機液壓系統）獲取暴利。