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    換軸承最常用的方法有兩種：一種是用乙炔氧氣對軸承直接加溫；另一種是對小型軸承采用油浸加溫，達到熱脹，擴大軸承內徑以便裝配。這兩種方法在長期的設備維修中得到了廣泛的應用，基本政策的滿足和解決了設備維修中軸承裝配問題。

    這兩種方法對保證軸承在加溫過程中受熱面積的溫度值是否均勻很難確定。因傳統的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴，而且加溫的過程只是憑經驗，管式爐被加溫的軸承溫度加到多少度合適很難掌握。溫度過高，會對軸承產生退火，降低軸承的機械性能；溫度過低，熱膨脹值不夠，難于裝配。在設備修理中，修理工有時因對軸承加溫不夠，軸承裝不到正確位置上，不得已被迫取下來重裝，從而增加了勞動強度，我們特提出一種改變傳統對軸承加溫裝配的新方法。

    用電加溫替代乙炔氧氣加溫。將平面電爐設計成為圓柱形電爐，取名為軸承電加溫器，根據不同的軸承內徑可設計成不同功率和規格的軸承電加溫器（最佳適用范圍在軸承內徑φ300mm/以上）。

    這種加溫裝置有如下優點：熱幅射均勻、穩定，被加溫軸承表面無煙塵,清潔、干凈，便于測量和控制軸承溫度。1.支架2.螺栓螺母3.鐵襯筒4.內檔圈5.耐火筒6.外擋圈7.電加熱絲8.鐵襯筒9.耐火筒10.滑動軸承支架軸承電加熱器


    2.采用紅外測溫儀對被加溫軸承表面進行溫度監測。軸承裝配的加溫值一般控制在100℃～120℃為宜。在這個溫度值內箱式電爐，軸承鋼材熱膨脹值最大，便于軸承裝配，這個溫度值又不會改變軸承的機械性能，且可靠度高。軸承電加溫器優于傳統的乙炔氧氣加溫，是提高軸承裝配精度和工作效率、減輕勞動強度的有效方法。