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     全球鋼鐵需求量接近13億噸,而我國的鋼鐵需求在4.8至5億噸,其中出口為5000至6000萬噸。由于金融危機最終將演化成全球經濟危機,我們預測全球鋼鐵總需求將至少下降10％,即需求減少1.3億噸,這對我國鋼材出口產生不利影響的危機狀況。

    預測鐵路建設未來2年將每年拉動鋼材需求1000萬噸,同時,災后重建未來2年基礎設施建設的投資總額將達到7000億元,拉動鋼材需求2800至3000萬噸，同時也影響了電爐行業產業鏈管式電爐等銷售情況。這兩項投資2009年至2010年每年拉動鋼材需求為2500萬噸左右,國內需求將達到4.25億噸,從而抵御了經濟危機對我國鋼鐵行業的沖波動擊。

    鐵路建設的快速發展必然帶動鐵軌等鋼材的需求,特別對國內三家生產重軌的企業產生積極的刺激作用,我們繼續維持對鋼鐵業中性的投資評級,及對攀鋼、鞍鋼和包鋼等三家上市公司給予謹慎推薦才是。