當(dāng)貨運(yùn)內(nèi)卷無序 買單的會是整個社會！
發(fā)布日期：2024-07-15 16:11
新京報近期的報道將公眾的目光聚焦于公路交通運(yùn)輸中的罐車運(yùn)輸亂象，直指每個消費(fèi)者舌尖上的安全問題。
國務(wù)院食安辦聯(lián)合發(fā)改委、公安部、交通部、市場監(jiān)管總局、國家糧食和儲備局等部門，正式介入調(diào)查，公眾對此有了期待，希望能得到一個明確的交代。在調(diào)查結(jié)果尚未明確之前，我們無法確定責(zé)任歸屬，但車輛所有者和司機(jī)顯然應(yīng)承擔(dān)不可推卸的責(zé)任。
身為行業(yè)從業(yè)者，我們理解對油罐車未經(jīng)徹底清洗便隨意混裝的行為必須受到懲處。然而，更重要的是，社會各界應(yīng)該關(guān)注貨運(yùn)行業(yè)中更廣泛的問題。今天是食用油受污染，明天可能就是其他日用品，甚至可能引發(fā)直接威脅生命的重大交通事故。我們相信，這是所有人都不愿見到的場景。
行業(yè)內(nèi)部反饋顯示，近年來貨運(yùn)行業(yè)“太卷了”，在合法合規(guī)的前提下，通過科技和服務(wù)提升競爭力是業(yè)界的正常做法。但如果是以犧牲安全為代價，僅僅通過壓低價格來競爭，那將是得不償失的。
● 車越卷越大 視野盲區(qū)也變大
一輛大板車能拉多少，一臺快遞車箱能做多大，一輛轎運(yùn)車能拉多少輛小轎車，這些年來一遍又一遍地刷新著我們的認(rèn)知，車長26米的大板還能再加寬，200多方的箱車隨處可見，銷聲匿跡的“二怪”重出江湖，這些車在高速上行駛的明目張膽。
為何車越做越大？自然是為了多拉，一趟比別人多拉一些，一趟的價格優(yōu)勢自然也就上來了。抱有這樣心理的人越來越多，車也就越來越大。
然而，車大了盲區(qū)也大，危險系數(shù)也高，有多少司機(jī)開著這樣體積龐大的車輛上路，自己心里都覺得害怕，因為一旦發(fā)生事故，不管是碰到自己還是撞到別人，都是很難承受的損失。
● 貨越卷越雜 貨損風(fēng)險也增高
車多貨少，運(yùn)價低迷，為了更好的提高車輛載貨率，卡車的貨物越來越雜。
本次事件中的油罐車混裝，廣受詬病的大件運(yùn)輸車輛拉普貨，甚至前不久還有人發(fā)出了一個拉豬車運(yùn)西瓜導(dǎo)致貨損過大出現(xiàn)糾紛的視頻，樁樁件件都表現(xiàn)出了現(xiàn)在大家為了有貨可拉，管他適不適合自己的車，先拉上拿到運(yùn)費(fèi)再說的僥幸。
貨物種類繁多，很多物品對于運(yùn)輸條件有著特定的需求，甚至有些需要專車專用，當(dāng)拉到自己車輛不適合自己又缺乏了解的貨品時，就會導(dǎo)致貨損加大、甚至出現(xiàn)交叉污染的情況，輕則出現(xiàn)貨損糾紛，重則出現(xiàn)嚴(yán)重的安全問題，破壞整個貨運(yùn)生態(tài)。
● 卷來卷去都是為了錢 監(jiān)管部門要守好行業(yè)底線
不論是違規(guī)車輛的激增還是貨物種類的混亂，根源都在于金錢的驅(qū)動。在這種情況下，嚴(yán)格公正的監(jiān)管顯得尤為重要，以遏制人性的貪婪。
社會在進(jìn)步，行業(yè)的競爭和發(fā)展是不可避免的，但如果競爭僅僅基于價格，那么服務(wù)水平必然下降，必要的開支也會被削減。在市場監(jiān)管不力的情況下，貨運(yùn)亂象必然泛濫。最終，這些違規(guī)行為的代價不僅由行業(yè)自身承擔(dān)，更會由整個社會來買單。
在這個問題上，我們必須要有一個清晰的認(rèn)識：安全不是可以用來交換利益的籌碼。監(jiān)管部門必須堅守底線，確保行業(yè)的健康發(fā)展，而我們每個人，作為這個社會的一分子，也應(yīng)該為維護(hù)這個底線貢獻(xiàn)自己的力量。
只有這樣，我們才能避免未來更大的悲劇發(fā)生，保障每個人的利益不受侵害。
