重押20萬億全球物流市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)的挑戰(zhàn)有哪些？
發(fā)布日期：2025-08-16 10:52
中國(guó)物流企業(yè)正在加速搶占全球市場(chǎng)。
隨著國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，全球市場(chǎng)能帶來新的增量和更高利潤(rùn)已是快遞行業(yè)的共識(shí)。近日，菜鳥集團(tuán)高級(jí)副總裁、跨境物流總經(jīng)理熊偉在接受包括第一財(cái)經(jīng)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示，從資本開支的角度看，今天在中國(guó)建立一張快遞網(wǎng)絡(luò)的難度是大于在海外建立一張快遞網(wǎng)絡(luò)的，換句話說，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已進(jìn)入“高手互搏”階段，海外市場(chǎng)同樣艱難，但看得到更多機(jī)會(huì)。
這是一個(gè)近20萬億規(guī)模的市場(chǎng)。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020至2024年期間，全球跨境物流市場(chǎng)規(guī)模從13.3萬億元增至18.6萬億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)8.75%。預(yù)計(jì)2025年全球跨境物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近20萬億元。
但掘金海外市場(chǎng)仍不是一門輕松的生意。海外市場(chǎng)的時(shí)效與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)，核心市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，關(guān)稅等不確定風(fēng)險(xiǎn)激增，中國(guó)物流企業(yè)的全球化征途正在駛?cè)肷钏畢^(qū)。
時(shí)效競(jìng)爭(zhēng)加速
熊偉透露，今年菜鳥全球化業(yè)務(wù)整體占比已超 50%，外部業(yè)務(wù)超過來自阿里的業(yè)務(wù)，他形容如今的菜鳥進(jìn)入“3.0時(shí)代”，聚焦于全球化和科技。
過去一年，伴隨著阿里集團(tuán)整體“服務(wù)電商”戰(zhàn)略重要性的提升，菜鳥部分相關(guān)業(yè)務(wù)劃向阿里電商事業(yè)群，戰(zhàn)略重心進(jìn)一步轉(zhuǎn)向高利潤(rùn)的全球化物流，開拓外部客戶。
物流網(wǎng)絡(luò)的全球化具有重資產(chǎn)、長(zhǎng)周期、需要長(zhǎng)期布局和大量投入的特點(diǎn)，但值得關(guān)注的是，比起開拓新市場(chǎng)，如何把網(wǎng)鑄得更密正在成為物流企業(yè)的一項(xiàng)挑戰(zhàn)。
背后是海外市場(chǎng)的時(shí)效競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格比拼加速。熊偉介紹，從跨境物流的時(shí)效競(jìng)爭(zhēng)來看，最早跨境物流的挑戰(zhàn)是必須做到20天以內(nèi)，做不到的企業(yè)會(huì)被淘汰掉。兩周以內(nèi)的時(shí)效是讓消費(fèi)者比較有信心使用的階段，有使用的確定性。而時(shí)效到了一周以內(nèi)，則是消費(fèi)者比較開心的狀態(tài)。
目前，頭部快遞企業(yè)在逐步推進(jìn)一周內(nèi)乃至五個(gè)自然日送達(dá)的產(chǎn)品，這事實(shí)上也成為快遞行業(yè)“軍備競(jìng)賽”的關(guān)鍵。
一個(gè)趨勢(shì)是，海外用戶為快遞時(shí)效付費(fèi)的意愿正在不斷提升。五年前，菜鳥推出分檔產(chǎn)品時(shí)，2美元20日達(dá)的訂單比例占到30%-40%，后來5美元10日達(dá)逐漸擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。熊偉透露，目前、菜鳥主力產(chǎn)品中，5美元10日達(dá)的產(chǎn)品已占70%左右的份額。而10美元5日達(dá)的產(chǎn)品占到了20%-30%的份額，2美元20日達(dá)僅少部分市場(chǎng)在使用。
電商業(yè)務(wù)仍是快遞企業(yè)全球化的關(guān)鍵，目前，菜鳥全球化業(yè)務(wù)中電商相關(guān)占比達(dá)70%。電商市場(chǎng)及快遞企業(yè)自身的規(guī)模增長(zhǎng)成為物流企業(yè)推進(jìn)全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)模化的關(guān)鍵，伴隨著跨境電商的趨勢(shì)變化，物流企業(yè)也在走向不同的方向。
“從中國(guó)賣家視角看，他們的業(yè)務(wù)全球化還需要經(jīng)歷一段過程。”熊偉表示，很多公司近期在美國(guó)碰到挑戰(zhàn)后開始思考怎么去挑戰(zhàn)墨西哥、加拿大、巴西等市場(chǎng)，但一些海外平臺(tái)在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)算深耕。而一些領(lǐng)先的中國(guó)電商或海外電商，在秘魯、智利、哥倫比亞、阿根廷、阿爾及利亞、土耳其等，都有和物流企業(yè)的合作需求。
目前，菜鳥整體覆蓋全球近200個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中深度運(yùn)營(yíng)（指產(chǎn)品和服務(wù)在當(dāng)?shù)赜忻黠@優(yōu)勢(shì)）的國(guó)家有50個(gè)左右。伴隨著跨境電商的不確定性和全球化擴(kuò)大，物流企業(yè)如何建立一張更廣、更全的網(wǎng)絡(luò)也變得更為迫切。
不確定下的確定性
伴隨著關(guān)稅和貿(mào)易戰(zhàn)，加大投入海外市場(chǎng)的物流企業(yè)面臨的不確定性也在加強(qiáng)，如何應(yīng)對(duì)變化是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。
今年以來，美國(guó)取消800美元“小額豁免”關(guān)稅政策等造成跨境電商的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)及成本激增，也在密切影響全球物流的未來走向。
